新成昆铁路线路图成都到西昌，成都经攀枝花到昆明高铁规划

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我觉得，这条高铁要建的话，估计是不太可能了，主要的原因是现在已经有一条类似的铁路线在建了，是通火车的，再建高铁不太现实。

这条铁路就是成昆铁路复线，是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，施工期间被称为成昆铁路扩能改造工程，属于快速铁路。题主所说的地点，这条铁路基本都是有通过的。

这条铁路复线线路全长900公里，，竣工后，新铁路路线将主要承担客运功能，兼顾货运功能，老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。成昆铁路复线计划2022年完工，届时成都至昆明将有望6小时多到达。

这条铁路已经在建，如果再建一条相同线路的高铁线路，你们觉得有可能吗？虽然这条线路没办法像题主所说的把时间控制在三至四小时以内，但是可以在6小时到达，已经节省了很多的时间。而且，带动沿线经济发展，这条线是完全可以做到的。

再修一条的话就是重复建设浪费资源，所以我觉得不会再建了。

实话说以地质原因等问题修高铁难都是借口，到昆明和贵阳难道那些路难道不难吗？只有一个原因，那就是四川省和国家根本就不重视雅安、攀西地区。四川规划了那么多条高铁路线，唯独没有攀西地区方向。

目前正在建的一条铁路线是成昆复线，时速仅为160公里每小时，严格意义上讲快速列车都算不上。国家和四川省无论平时讲得多厉害他是多么重视攀西地区都无意义，要想把攀西地区的资源利用起来，没有交通做支撑都是空话。

攀西地区国家和四川应该尽早规划建设高铁及其他交通路线，作为四川和云南西南之间连接地区，其旅游资源和农业、矿产资源无比丰富，其地区人民也是最平穷落后的地区。

四川省在规划区域性中心城市时，其实攀枝花市才应该是重点考虑，因为她远离成都，周边地区都是发展相对落后的城市，目前攀枝花市的教育、医疗已经在攀西地区和丽江地区有了很强的吸引效应。

我就是攀枝花的，攀枝花的高铁项目正在建设，毕竟攀枝花是重工业城市，才发展三十多年，但攀枝花的重轨很有名，世界闻名，可能你问攀枝花，很多人不知道，但是问重轨知道的人不少！

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现在的攀枝花在转型，康养城市，每年来过冬的有三十多四十万，还有就是攀枝花的水果，特别是芒果，石榴，西红柿很有名！

看过攀枝花的国内和国外宣传片，口号就是“海南的阳光沙滩，攀枝花的阳光山川”

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